Холодильный электрический штабелер Toyota SPE160L в исполнении F рассчитан на паллетную работу в морозильных камерах, где обычная складская техника быстрее теряет ресурс гидравлики, АКБ и уплотнений. Модель сохраняет грузоподъемность 1600 кг, подъем до 5,4 м и скорость до 10 км/ч, но получает cold store подготовку под среду до -30 °C. Подъемная платформа оператора помогает на длинном плече между камерой, шлюзом и экспедицией, однако главный акцент этой версии сделан именно на стабильной работе в глубокой заморозке.
Такое исполнение уместно на рыбопереработке с хранением при -25 °C, на мясокомбинате с морозильным буфером, на складе мороженого, в frozen food РЦ и у холодных 3PL операторов. Для SPE160L-F важны low-temperature hydraulic oil, обогрев батареи, защита от конденсата и предсказуемое поведение машины на переходах между камерой, тамбуром и зоной отгрузки. Платформа оператора полезна там, где смена проходит на повторяющихся маршрутах и нужно быстрее закрывать внутренние перевозки паллет внутри холодного контура.
Эту модификацию обычно выбирают пищевые производства и логистические площадки заморозки, где нужен штабелер 1,6 т с платформой оператора и без срывов цикла в морозе. Toyota BT Staxio P-series дает понятную базу по эргономике и управлению, а БКС ГРУПП помогает согласовать cold store пакет под температуру камеры, сменность и тип АКБ.
Технические характеристики Электрический штабелер Toyota SPE160L (Исполнение для рыбной промышленности)
Технические характеристики
| Артикул | SPE160L-F |
| Бренд | Toyota |
| Серия | BT Staxio P-series |
| Грузоподъемность | 1600 кг |
| Высота подъема | 5,4 м |
| Тип двигателя | Электрический |
| Производитель | Toyota Material Handling |
| Максимальная скорость, км/ч | 10 |
| Тип АКБ | 24 В, 300-500 Ач |
| Платформа оператора | Подъемная |
| Температурный режим | до -30 °C |
Комплектация
- Платформа оператора: Подъемная площадка снижает утомление на длинных перегонах между камерой и буфером.
- BT Powertrak: Система помогает держать сцепление ведущего колеса на влажном полу и в холодном проходе.
- Click-2-Creep: Режим медленного хода упрощает точный ввод вил в паллету у стеллажа и ворот.
- Sensi-lift: Точная дозировка подъема облегчает работу с паллетой на высоте до 5,4 м.
- Smart Truck: Подготовка к телематике помогает контролировать батарею, удары и использование техники.
- PIN доступ: Система ограничивает использование машины по операторам и упрощает сменный контроль.
- Опция: Cold store oil: Низкотемпературное гидравлическое масло нужно для стабильной работы в камере до -30 °C.
- Опция: Обогрев АКБ: Battery heater уменьшает просадку доступной емкости при -20...-30 °C и облегчает старт смены.
- Опция: Anti-slip платформа: Противоскользящее покрытие полезно на влажном полу у шлюзов, ворот и морозильных камер.
- Опция: Морозостойкие уплотнения: Уплотнения и кабельные элементы под cold store цикл лучше переносят конденсат и обледенение.
Сферы применения
- Рыбопереработка - Штабелирование паллет с замороженной рыбой при -25 °C между камерой хранения, шлюзом и экспедицией.
- Мясокомбинат - Перемещение паллет с мясными блоками и коробами в морозильной камере и буфере отгрузки.
- Склад мороженого - Подъем и перестановка паллет с мороженым на длинных маршрутах внутри deep freeze склада.
- Frozen food РЦ - Работа с замороженными полуфабрикатами между зоной хранения, отбора и воротами при отрицательной температуре.
- Холодный 3PL - Обслуживание нескольких клиентов cold store логистики с частыми переходами через тамбуры и шлюзы.
- Морозильный буфер - Внутрицеховой поток паллет между линией упаковки, камерой и зоной накопления перед отгрузкой.
Преимущества модели
- Холодильная конфигурация Toyota рассчитана на эксплуатацию в морозильных зонах до -30 °C.
- При -20...-25 °C доступная емкость свинцово-кислотной АКБ может снижаться до 30 %, поэтому пакет с обогревом батареи особенно важен.
- Li-ion конфигурация для cold store может давать до 30 % выше доступную энергоотдачу, чем lead-acid схема в интенсивном морозильном цикле.
- Грузоподъемность 1600 кг и подъем до 5,4 м закрывают паллетный цикл рыбного, мясного и frozen food склада одной машиной.
- Скорость движения до 10 км/ч ускоряет перегон между камерой, буфером и зоной отгрузки на длинном плече.
- АКБ 24 В емкостью 300-500 Ач позволяет подобрать машину под длительность смены и число выездов через шлюз.
- Подъемная платформа оператора полезна в цикле 2 уровней отбора и штабелирования без постоянного схода с машины.
Экспертное мнение
«По нашему опыту, для Toyota SPE160L-F главный вопрос связан не только с грузоподъемностью 1600 кг и подъемом до 5,4 м, а с тем, как техника проводит смену между камерой, шлюзом и буфером. На рыбных и мясных складах при -25 °C машина часто делает десятки коротких циклов с конденсатом, влажным полом и повторным заходом в морозильную зону. В таких проектах мы отдельно проверяем батарею 24 В, число часов внутри камеры и необходимость обогрева АКБ или Li-ion схемы. Для BT Staxio P-series с подъемной платформой оператора также важно заранее оценить ширину прохода и длину плеча, чтобы скорость до 10 км/ч реально давала выигрыш по смене. Такой разбор помогает собрать freezer конфигурацию под реальный режим склада, а не под усредненную карточку серии P.»
Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП
Часто задаваемые вопросы
До какой температуры рассчитан SPE160L-F?
Что происходит с АКБ при работе при -25 °C?
Какие опции обязательны для морозильной камеры?
Чем SPE160L-F отличается от обычного SPE160L?
Подходит ли модель для длинных маршрутов внутри cold store?
Когда стоит выбрать Li-ion батарею для SPE160L-F?
Заявка на Toyota SPE160L-F для морозильного склада
Отправьте запрос, если нужен SPE160L-F под рыбу, мясо, мороженое или cold store 3PL. Подберем холодильное исполнение, батарею и набор опций под температуру камеры, длину смены и число переходов через шлюзы.
- Телефон: +7 (4872) 39-03-06
- Email: 115@bks71.ru
Нет отзывов о данном товаре.
